Maîtrise sur les chemins blancs donne la victoire à Turgis à Troyes

Tour de France (France) - Communiqué de presse : Maîtrise sur les chemins blancs donne la victoire à Turgis à Troyes.

La 9ème étape du Tour de France 2024 a été remportée par Anthony Turgis (Total Energies) à Troyes dimanche après-midi, après une journée de course extrêmement exigeante sur les 'chemins blancs'. Lors d’une étape difficile comprenant 32 km de routes en gravier, Turgis a brillé avec ses compagnons d’échappée, gagnant le sprint final devant Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) et Derek Gee (Israel-Premier Tech). C'est la première victoire de Total Energies depuis 2017, la dernière victoire des hommes de Jean-René Bernaudeau remontant au 8 juillet de cette année, lorsque Lilian Calmejane avait gagné à Station des Rousses. Les principaux favoris du classement général ont tous terminé ensemble, ce qui signifie que le maillot jaune Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) est toujours en contrôle général, sans changement en tête du classement général au neuvième jour du Tour. Pogacar a tenté plusieurs attaques lors de la 9ème étape, mais a été suivi par ses rivaux, ce qui le conduit au jour de repos de lundi avec 33” d'avance sur Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) et 1'15" devant Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) au classement général.

Cinq dans l'échappée :

173 coureurs ont pris le départ à Troyes à 13h15, sachant qu'un défi difficile les attendait sur un parcours en boucle de 199 km, qui comprenait 14 secteurs de 'chemins blancs' totalisant 32 km de secteurs de gravier, avant de conclure de nouveau à Troyes. Après plusieurs attaques précoces, Romain Grégoire (Groupama-FDJ), Neilson Powless (EF Education-EasyPost), Jarrad Drizners (Lotto-dstny), Derek Gee (Israel-Premier Tech) et le champion de France Paul Lapeira (Decathlon-Ag2r La Mondiale) ont formé une échappée qui avait établi une avance de 25" au km 20.

Sur le gravier :

Cette première échappée a été rapidement rattrapée et un nouveau groupe de tête de dix coureurs s'est formé avant d'atteindre le premier secteur de gravier de Bligny à Bergères (km 47.3 - 2km). Powless et Gee étaient dans ce groupe, ainsi qu’Elmar Reinders (Jayco-AlUla), Jasper Stuyven (Lidl-Trek), Gianni Vermeersch (Alpecin-Deceuninck), Maxim Van Gils (Lotto-dstny), Oier Lazkano, Javier Romo (Movistar Team), Alexey Lutsenko (Astana Qazaqstan) et Anthony Turgis (Total Energies). Ils ont construit une avance de 45” sur le peloton à la fin du premier secteur de gravier.

L'échappée grandit :

Après la Côte de Bergères (Cat 4, km 51.7), Axel Zingle (Cofidis) et Alex Aranburu (Movistar Team) ont rejoint le groupe de tête, avant que Powless ne redescende pour tenter d'aider son coéquipier Ben Healy, ainsi que Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) à intégrer le groupe de tête. Le travail de Powless a porté ses fruits puisqu'il a amené Healy et Pidcock dans le groupe de tête au km 66, juste avant le deuxième secteur de gravier du Chemin de Baroville (1.2km). Primoz Roglic a été lâché sur la route de gravier de Baroville par un groupe mené par Visma-Lease a Bike, qui comprenait également le maillot jaune Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) et Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step). Roglic est sorti du secteur de gravier 13 avec 30” de retard, mais une réponse puissante du Slovène de Red Bull-Bora-Hansgrohe a ramené environ 30 coureurs au groupe de Pogacar, que Visma-Lease a Bike a continué à mener au marqueur de sprint intermédiaire à Fontette (IS, km 83.5). L'échappée avait une avance de 1’30” sur le groupe principal à Fontette, avec Anthony Turgis de Total Energies en tête des échappés au sprint intermédiaire.

Pogacar et Evenepoel marqués par Vingegaard :

Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) a vécu un premier moment de stress sur le secteur de gravier des Hautes Forêts (km 96.8 – 1.5km), lorsqu'il a eu un problème mécanique qui l'a obligé à changer de vélo avec son coéquipier Jan Tratnik pour éviter d'être lâché d'un groupe dans lequel UAE Team Emirates dictait le rythme. Ce serait à la sortie du secteur 11, de Polisy à Celles-sur-Ource (km 105.2 – 3.4km), que Pogacar lancerait une attaque pour la première fois, avec Evenepoel et Matteo Jorgenson (Visma-Lease a Bike) répondant, pour contrer son mouvement. Au sommet de la Côte de Chacenay (Cat. 4, km 121.2), dans le secteur 10 de Loches-sur-Ource à Chacenay (km 118.6 – 4.2km), c'est Evenepoel qui devenait l'attaquant. Il a été rejoint par Pogacar - qui a collaboré - et Vingegaard qui a refusé de le faire. Les trois ont immédiatement chassé l'échappée, qui avait perdu Powless, Lazkano et Vermeersch. Cependant, les trois favoris se sont rapidement relevés, pour être rejoints par un groupe dans lequel Red Bull-Bora-Hansgrohe a travaillé pour éviter tout autre dommage pour Roglic.

Le peloton donne vie à l'échappée :

L'activité des trois premiers au général a permis à Pidcock, Stuyven, Healy, Gee et Lutsenko de s’échapper devant le reste de l'échappée et d'établir un nouveau groupe en tête de la course. Cependant, Turgis, Romo et Aranburu ont réussi à les rejoindre à la tête de la course à l'arrivée à Thieffrain à Magnant (km 140.8 – 3.9km). Le calme complet dans le peloton a permis à l'échappée de prendre de l'élan et un groupe de sept coureurs a contre-attaqué au km 156. Ils étaient Biniam Girmay (Intermarché-Wanty), Mathieu Van der Poel (Alpecin-Deceuninck), David Gaudu (Groupama-FDJ), Rui Costa (EF Education-EasyPost), Jakob Fuglsang (Israel-Premier Tech), Michael Matthews (Jayco-AlUla) et Rasmus Tiller (Uno-X).

Stuyven passe si près :

Lorsque la course a atteint le Ru de Paradis (km 165.7 – 1.2km), les huit leaders avaient une avance de 1'05" sur leurs sept poursuivants et de 2'10" sur le peloton. Sur ce secteur, Pogacar a tenté une autre attaque annulée par Visma grâce à Christophe Laporte et Matteo Jorgenson, excellents dans le soutien de Vingegaard. La lutte pour les gains au classement général se terminerait finalement par une impasse. Dans la bataille pour la victoire d'étape, le groupe de Girmay et Van der Poel n'a pas réussi à rejoindre les leaders de la course et Stuyven a attaqué à 11 km de la ligne d'arrivée pour ouvrir un écart de dix secondes. Ses compagnons d'échappée lui ont refusé la victoire en le rattrapant dans le dernier km, Turgis prouvant finalement qu'il était l'homme le plus fort à l'arrivée.

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